ООО ПКФ "ОВЕ"
Компания «ПКФ ОВЕ» – молодое, динамично развивающееся предприятие, образованное
в 2003 году. За время работы зарекомендовало себя как надежный деловой партнер.
(812) 703-10-32, 703-10-36
Механизмы передвижения талей (кошки)
Механизм передвижения талей ручных (кошка) вдоль монорельса из двутаврового профиля иначе называют кареткой для тали. Это устройство позволят перемещать стационарную таль вместе с грузом по радиусу подкранового пути. Такие механизмы подходят для профилей различной ширины и формы. Механизм передвижения ручных талей является универсальным, удобным грузоподъемным устройством и подходят для использования на ручных кранах и при проведении различных работ - от обычной погрузки до ремонта на весу сложной тяжелой техники.
Для осуществления перемещения по монорельсовому пути двутаврового профиля таль снабжена механизмом передвижения, который состоит из приводной и неприводной тележек, связанных траверсой .
Неприводная тележка имеет 2 ребордных колеса бочкообразного профиля, установленные на вертикальных кронштейнах на подшипниках качения. Помимо колес на горизонтальных кронштейнах имеются направляющие ролики предотвращающие сход колеса с монорельса. Кронштейны связаны между собой траверсой.
Приводная тележка унифицирована с неприводной . Один из несущих кронштейнов доработан, что позволяет закрепить на нем вал с зубчатой передачей и обеспечить передачу крутящего момента на приводное колесо с противоположной стороны. Изменения угла движения тележки достигается с помощью шарнирного подшипника установленного в траверсе механизма передвижения тали.
Ведущая шестерня установлена непосредственно на валу соединяющего два приводных колеса. Промежуточный вал с шестернями вращается на подшипниках качения. Выходной вал-шестерня на консольном конце имеет шлицевое соединение с приводным колесом , закрывающей подшипник и закрепленной на приводном колесе. В остальном конструкции тележек одинаковые. Механизмы передвижения талей (кошки) для криволинейных путей позволяет перемещать груз с радиусом монорельсового пути до 0,8 м.
